En ce début 2026, nous sommes repartis à l’aventure! Direction le Maroc avec nos vélos, pour découvrir ce pays que nous n’avions jamais visité. Comme il fait froid en Europe, nous avons décidé de descendre au plus vite vers le sud. L’objectif est de tenter de retrouver un peu de soleil et de chaleur pour survivre aux nuits en bivouac. Après avoir regardé des options incluant plus de train, nous avons décidé, pour raisons pratiques et économiques, de réserver un ferry pour nous mener directement de Barcelone à Tanger avec la compagnie GNV. Dans cet article, on partage notre expérience, notre ressenti et nos conseils suite à cette traversée.
Pourquoi partir de Barcelone plutôt que du Sud de l’Espagne?
En partant de Paris avec les vélos équipés et non démontés, il était assez simple de rejoindre Barcelone. Nous avons choisi l’option train de nuit jusqu’à Cerbère, passage de la frontière à vélo (symbolique) puis train de Portbou à Barcelone.
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Après maintes recherches sur internet, il semblait plus intéressant financièrement parlant et aussi plus pratique de prendre le ferry de Barcelone jusqu’à Tanger. L’autre option serait d’enchaîner plusieurs trains pour se rendre proche du détroit de Gibraltar pour prendre un ferry plus court là-bas. On évite ainsi les nombreuses manoeuvres de vélo et de sacoches et les éventuelles nuits sur la route pour un trajet direct et une expérience très intéressante.
Comment se passe la traversée?
L’embarquement à bord de L’Excellent de GNV
Nos billets (imprimés!) en poche, nous nous dirigeons vers le port. On comprend qu’il faut check-in au comptoir du terminal. Il suffit de faire la queue, et présenter passeports et billets, pour recevoir en échange les tickets nécessaires pour accéder au bateau. La dame au comptoir est très sympathique, parle espagnol et anglais, et nous explique qu’on est en avance. On peut attendre avant de se diriger vers le parking, qui est l’embarcadère pour véhicules.
Le ticket indique qu’il faut venir 4 heures avant le départ présumé du bateau… Il faut avouer qu’autant d’avance n’est pas nécessaire, surtout en basse saison. Nous voilà alors à faire la queue au milieu de voitures et camionnettes, avec nos vélos… On est dans une file avec les motos mais on se sent tout de même un peu petits. On attend patiemment à l’abri de la pluie, jusqu’à ce que les barrières s’ouvrent et que l’on nous indique de passer. Tour à tour, on présente nos billets puis nos passeports (3 fois) et on entre dans le ferry. Le personnel nous indique où garer nos vélos (dans un petit coin du garage principal), et on a le temps de leur retirer les sacoches et d’attacher nos antivols. Ils avaient même prévu une sangle au cas où! En sortant du parking, on trouve assez vite notre étage grâce aux plans très clairs. On nous donne la carte magnétique qui nous permettra d’ouvrir notre cabine, et nous voilà installés!
La vie à bord du ferry GNV de Barcelone à Tanger
Lors de la réservation des billets, nous avions le choix entre places assises et cabines. Les cabines ont plusieurs options disponibles. Nous avons choisi les cabines basiques, un peu plus chères que les places assises. En voyant les places assises (pas d’intimité et pas de stockage pour nos affaires), nous n’avons absolument pas regretté notre choix.
Les cabines sont privatives (pour 2, 3 ou 4), avec rangements, douches et toilettes privés.
Nous avons énormément apprécié ce petit cocon à l’intérieur du bateau animé. Elles sont confortables et permettent de passer une bonne nuit au calme. Attention, cependant, si vous réservez une cabine en voyageant seul, le tarif de base est pour une cabine partagée avec 3 inconnus.
Le bateau dispose également de différents espaces de vie: restaurant, bar, salle TV (en italien), espaces enfants, espaces extérieurs… Cela permet d’égayer un peu la traversée.
Le débarquement
Environ 2 heures avant l’heure d’arrivée, il faut libérer les cabines et se rendre au point de rassemblement. Celui-ci dépend de là où est garé votre véhicule. Cela veut dire qu’il faut repérer le deck de son véhicule avant de quitter le parking ! (Ce que dans la précipitation nous n’avions pas fait, oups!).
Ensuite, au moment du débarquement, le personnel de bord appelle par deck et vous indique la direction à suivre. Nous avons suivi et avons vite retrouvé nos vélos qui n’avaient pas bougé. À vélo, nous avançons plutôt vite et avons pu passer très rapidement les postes de police et de douane (ils nous faisaient passer devant les voitures, top!). Rien qu’à l’intérieur de la zone, on parcourt plusieurs centaines de mètres et ça grimpe. Juste avant de quitter le port, on trouve un parking avec notamment un bureau de change, des ATM et plusieurs vendeurs de l’opérateur Inwi pour acheter une carte SIM et avoir internet. Il y avait aussi un rabatteur vendant plus discrètement des cartes Maroc Télécom. Les offres et niveaux de couverture étant différents, ne vous précipitez pas. Ensuite, on quitte le port de Tanger Med direction Tanger pour commencer notre séjour au Maroc!
👍🏻 Ce qu’on a aimé
2. Le personnel très aidant lorsqu’on lui pose des questions.
3. L’arrivée avant l’heure qui nous a évité de commencer la découverte du Maroc de nuit.
4. La stabilité ressentie sur le bateau. Le roulis est très léger malgré les vagues.
👎🏻 Ce qu’on a moins aimé
2. Les annonces en cabines: 6 annonces indiquant que le restaurant est ouvert, et l’annonce du petit déjeuner qui nous réveille à 8h alors qu’on n’a pas grand-chose à faire de la journée.
3. Le manque d’informations: sur l’arrivée à Tanger Med, les check-out des cabines, les procédures de passeports… Il ne faut pas hésiter à demander au personnel. Ils ont répondu à toutes nos questions!
4. Le roaming « Réseau satellitaire air & mer » qui s’active à peine dans le bateau bien qu’il soit encore à quai. Attention à désactiver tôt l’itinérance des données car ce n’est pas inclus dans la plupart des forfaits.
Conseils pratiques
Réservation de billets
La réservation des billets pour le ferry Barcelone-Tanger s’effectue directement sur le site de la compagnie GNV. On a le choix entre:
- Place assise: le moins cher mais de loin le moins confortable
- Cabine intérieure: notre choix – la cabine privative (si prise en groupe) avec lits et salle de bain, parfait pour une nuit au calme
- Cabine externe: la même chose mais avec vue sur mer
- Suite: pour du grand luxe (et un plus grand budget)
Si vous voyagez avec un animal de compagnie, certaines cabines sont disponibles (les autres étant interdites aux animaux, comme certaines zones du bateau) mais un peu plus onéreuses que le tarif normal.
En réservant à l’avance, les tarifs sont plus avantageux. Nous avons payé environ 240 € pour la cabine privatisée en réservant un mois à l’avance.
S’occuper sur le ferry GNV de Barcelone à Tanger
Le ferry offre des possibilités de divertissement pour faire passer la traversée. Dans les espaces publics, des télés peuvent diffuser des programmes intéressants: nous étions sur le bateau pendant la finale de la CAN Maroc-Sénégal. Bon, le Maroc a perdu mais c’était une super expérience! Il est possible de payer pour avoir internet: 7 euros pour 1 Giga. Nous n’avons pas testé donc nous ne connaissons pas la qualité de la connexion, mais ça peut permettre de passer le temps.
Sont également mis à disposition des espaces extérieurs (venteux mais permettant d’avoir une vue sympa sur les montagnes espagnoles), des jeux pour enfants et des espaces de restauration. Sinon, la cabine permet de se reposer, de travailler (ou d’écrire dans notre cas) hors connexion, de déconnecter justement et de prendre un peu de temps pour planifier le voyage à venir. Les cabines sont munies de prises électriques européennes.
L’alimentation à bord
Le bateau offre différentes possibilités pour s’alimenter: du self-service au restaurant, en passant par les sandwichs et le snacking. Les prix ne sont pas donnés sans être non plus excessifs considérant l’absence de concurrence (8-10 euros le sandwich, et environ 20 euros le plat au restaurant). Les croissants/donuts sont entre 2 et 3 euros, et les cafés 2 euros. L’eau en bouteille, cependant, est assez chère: 3,50 euros le litre.
En bons baroudeurs que nous sommes, nous avions acheté à Barcelone de quoi nous faire des sandwichs et un petit déjeuner pendant la traversée.
Prendre le ferry sur une si longue distance était pour nous une expérience déroutante, dans le cadre de notre trajet vers le Maroc. Très enrichissante et pleine de découvertes, nous avons été agréablement surpris du service, que ne reflètent pas du tout les avis négatifs trouvés sur internet. C’est avec grand plaisir que nous le referons peut-être un jour (pour le retour?), mais d’abord, cap sur le Maroc pour une aventure au-delà de l’Europe.
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