Traverser le Maroc à vélo. C’était l’idée un peu folle qu’on a eue pour occuper notre saison creuse de plongée sous-marine 2026. Ce voyage à vélo au Maroc est rapidement devenu bien plus qu’un simple itinéraire. C’est une façon de découvrir le pays autrement, au rythme des coups de pédale, du vent et des rencontres imprévues. Voyager à vélo change tout : on ressent les distances, on vit les changements progressifs de paysages et de cultures, on s’adapte aux reliefs et à la météo, et surtout, on échange plus facilement avec les habitants.
Ici, nous relatons notre itinéraire détaillé à vélo au Maroc, les villes traversées, ainsi que tous les articles liés à cette aventure. Une vue d’ensemble pour suivre notre progression… et peut-être préparer votre propre voyage à vélo à travers le Maroc. 🚴♂️
Aller au Maroc avec des vélos (et sans avion)
Partir au Maroc avec nos vélos a été la première véritable étape de l’aventure. Avant même de pouvoir pédaler dans ce pays, il a fallu réfléchir à la logistique. Comment traverser la France, l’Espagne et la Méditerranée? Comment embarquer les vélos? Et surtout comment rejoindre le Maroc, si possible sans avoir recours à l’avion?
Nous avons choisi l’option du ferry de Barcelone jusqu’à Tanger, plus cohérente avec notre manière de voyager et beaucoup plus simple pour transporter des vélos chargés. Dans l’article Aller au Maroc sans avion (et avec des vélos), nous détaillons tout l’itinéraire depuis Paris jusqu’à Tanger au Maroc, les points clés et pourquoi on a adoré. La traversée en elle-même a été une aventure à part entière. Entre l’embarquement, l’organisation à bord et les 31 heures de navigation, nous avons retenu pas mal d’enseignements. Nous racontons tout dans Ferry GNV de Barcelone à Tanger : notre retour d’expérience après 31 heures de traversée, avec les aspects pratiques pour voyager sereinement avec des vélos.
Cette partie du voyage est essentielle : bien préparer l’arrivée conditionne clairement la suite de l’itinéraire. Une fois sur place, il ne reste plus qu’à enfourcher les vélos et à commencer à traverser le Maroc, kilomètre après kilomètre.
Notre itinéraire au Maroc
Notre voyage à vélo au Maroc s’est construit étape après étape, en suivant une logique simple. Nous souhaitions longer la côte atlantique pour en apprendre plus sur le pays dans des zones « faciles » avant de nous enfoncer progressivement dans les régions plus reculées. Nous ne cherchions pas la performance ni les longues distances quotidiennes, mais un équilibre entre découverte, progression et plaisir de rouler.
Partie 1: La côte atlantique (915 km – 6 684 D+)
Nous avons choisi de débuter par la côte Atlantique, un itinéraire réputé pour être relativement plat, accessible à vélo et ponctué de villes intéressantes.
Depuis Tanger, dans le nord du pays, nous avons progressivement descendu le littoral jusqu’à Agadir, alternant journées de pédalage et pauses plus longues pour visiter lors de certaines étapes.
Cette portion du voyage nous a permis de trouver notre rythme : comprendre l’état des routes, nous adapter à la météo, gérer l’approvisionnement en eau et en nourriture, et apprivoiser la circulation marocaine. Chaque journée apporte son lot de découvertes, ou parfois de déconvenues, qui rendent ce voyage unique.
La côte atlantique constitue pour nous une excellente porte d’entrée pour un premier long voyage à vélo au Maroc. Les distances entre les villes ou villages sont raisonnables, les infrastructures sont bonnes, et l’océan rend le paysage grandiose tout du long.
👉 Découvrez notre article détaillant notre itinéraire sur la côte Atlantique
Partie 2: l’Anti Atlas (478 km – 6 413 D+)
Véritable changement de décor, nous avons traversé l’Anti-Atlas, en partant d’Agadir jusqu’à la ville de Tafraoute, puis ensuite de Tafraoute vers Ouarzazate.
Beaucoup plus exigeante physiquement, la traversée de l’Anti-Atlas nous a offert un dépaysement complet. Les paysages sont à couper le souffle, on se sent dans un autre monde, plus sauvage, plus aride. Les villes et les véhicules se font rares et on doit gérer nos réserves (d’eau et de nourriture).
Nous avons aussi plus bivouaqué, l’aventure est très différente de la côte, mais quelle aventure! C’était absolument magique! Nous sommes cependant contents d’avoir commencé par la côte atlantique pour apprivoiser le pays avant de nous lancer dans l’Anti-Atlas.
👉 Découvrez notre article détaillant notre itinéraire dans l’Anti-Atlas
Partie 3: La vallée du Drâa (125 km – 1 536 D+)
Détour imprévu sur notre itinéraire, nous avons décidé de descendre la vallée du Drâa avant de continuer vers les vallées du Moyen-Atlas. Nous évitions ainsi le mauvais temps et les températures négatives dans le nord.
Paysages à nouveau très différents, on est entourés de palmiers (qui produisent notamment les dattes que l’on déguste pendant nos pauses) et de ksars abandonnés (ou non). L’occasion idéale pour les visiter librement, une expérience insolite!
La vallée du Drâa était une portion simple physiquement (majoritairement plate) mais c’est là que nous avons eu des mésaventures qui auraient pu remettre en question notre voyage.
👉 Découvrez plus de détails et dans itinéraire dans notre article dédié
Partie 4: Vallée des roses, gorges du Dadès et du Todgha (337,3 km – 4039 D+)
Peut-être l’étape la plus grandiose de notre itinéraire, les gorges du sud marocain sont une véritable merveille de la nature. C’est un endroit où nous rêvions d’aller, sans être sûrs d’en être capables physiquement. Nous sommes allés de surprise en surprise, dans des paysages à couper le souffle.
Les gorges du Dadès étaient certes attendues, nous en voyons les photos partout, elles n’en étaient pas moins magnifiques. Nous avons hésité à faire le détour vers la vallée des Roses, et ne regrettons absolument pas! Nous étions seuls au monde pour apprécier les paysages. Enfin, les gorges du Toghra ont été le clou du spectacle, des images que nous n’oublierons jamais… juste splendides!
Portion la plus physique de notre itinéraire, elle nous a offert des panoramas à couper le souffle. L’altitude nous a forcés à nous adapter logistiquement car nous n’étions pas équipés pour les températures nocturnes négatives.
👉 Découvrez ici le détail de notre itinéraire
Partie 5: De Fès à la Méditerranée (486 km – 5282 D+)
Portion finale de notre itinéraire, nous retrouvons ici une zone plus urbaine avec les deux villes impériales, Fès et Meknès.
Ensuite, l‘environnement est plus vert et on roule à travers d’immenses zones agricoles, puis on se rapproche des montagnes du Rif.
Sur cette dernière portion, on prend notre temps, et on décide de passer par Chefchaouen, la perle bleue du nord du Maroc, et Tétouan.
C’est enfin vers le port de Tanger Med que nous nous dirigeons, pour reprendre le ferry, cette fois-ci vers Sète, et clore cette aventure magnifique.
👉 Découvrez ici le détail de notre itinéraire
Les villes traversées
📍Tanger
Première immersion au Maroc, entre découvertes touristiques, aspects pratiques et point de départ de notre road trip à vélo
📍Rabat
Capitale du Maroc, authentique et plutôt calme, une découverte intéressante et captivante sur la côte atlantique.
📍Casablanca
Capitale économique du Maroc, vibrante et contrastée, entre modernité effervescente et quartiers traditionnels, une immersion surprenante au cœur de la vie urbaine marocaine.
📍El Jadida
Ancienne cité portugaise très charmante: entre remparts historiques, ambiance paisible et air marin, une parenthèse agréable sur la côte atlantique.
📍Essaouira
Ville ultra touristique mais incontournable de la côte atlantique. Entre médina animée, remparts donnant sur l’océan et petit port de pêche, le charme opère.
📍Agadir
Station balnéaire moderne et ensoleillée, Agadir est une étape idéale pour se reposer sur la côte Atlantique.
📍Taroudant
Souvent surnommée la “petite Marrakech”, Taroudant charme par ses remparts ocres, ses souks animés et son atmosphère authentique loin du tourisme de masse.
📍Tafraoute
Paysages spectaculaires de rochers roses et authenticité préservée. Tafraoute est une étape hors du temps, idéale pour les amoureux de nature et de tranquillité.
📍Aït Ben Haddou
Entre histoire et cinéma, le ksar emblématique classé à l’UNESCO d’Aït Ben Haddou est une étape incontournable sur la route du désert.
📍Merzouga
Aux portes du désert du Sahara, Merzouga émerveille avec ses dunes dorées de l’Erg Chebbi, ses couchers de soleil spectaculaires et ses nuits étoilées inoubliables. Une expérience magique au cœur du désert marocain.
📍Fès
Fès fascine par sa médina (la plus grande du monde!) classée à l’UNESCO, ses ruelles labyrinthiques et son artisanat ancestral. Une plongée intense et authentique dans l’histoire marocaine.
📍Meknès
Ancienne cité impériale au riche passé, Meknès séduit par ses portes monumentales, sa médina paisible et son ambiance authentique, plus calme que ses voisines. Une belle découverte entre histoire et douceur de vivre.
📍Chefchaouen
La célèbre ville bleue du Rif, Chefchaouen séduit par ses ruelles pittoresques peintes en bleu et ses paysages montagneux environnants.
📍Tétouan
Aux portes du Rif, Tétouan charme par sa médina classée à l’UNESCO, son héritage andalou et son atmosphère authentique. Entre montagnes et Méditerranée, l’étape qui termine notre périple.
Voyager à vélo au Maroc: ce qu’on a appris
Traverser le Maroc à vélo est une expérience aussi enrichissante qu’exigeante. Au fil des kilomètres, nous avons appris à nous adapter aux réalités du terrain, parfois différentes de ce que l’on imaginait avant le départ.
L’état des routes
Globalement, les grands axes sont en bon état et certaines portions offrent même un revêtement très confortable pour rouler. En revanche, les bas-côtés peuvent être irréguliers et plus ou moins adaptés pour le vélo. Il faut rester attentif à la circulation, notamment lorsqu’elle se densifie à l’approche des grandes villes.
Les petites routes (R mais surtout P) peuvent être en très mauvais état, avec des nids-de-poule nombreux et profonds qui obligent à ralentir fortement. Elles sont aussi souvent bien moins fréquentées.
L’accueil des Marocains
C’est sans doute l’un des points les plus marquants de notre voyage à vélo au Maroc. Les échanges avec les Marocains sont fréquents, souvent spontanés et bienveillants. Voyager à vélo suscite la curiosité et facilite les discussions. Il n’est pas rare que des enfants nous saluent ou nous tapent dans la main, que des gens viennent nous parler, ou même nous donner à manger. Une générosité immense que l’on n’attendait pas!
👉Pour en savoir plus sur la sécurité au Maroc, retrouvez notre article dédié
Logistique: eau et nourriture
Dans les zones urbaines et les villes côtières, l’approvisionnement ne pose aucun problème. Mais sur certaines portions plus isolées, mieux vaut prévoir suffisamment d’eau et quelques réserves de nourriture pour être tranquilles, notamment en bivouac.
Même dans les petits villages, il est très facile de se réapprovisionner, mais il faut oser aller dans les minuscules épiceries d’alimentation générale et faire comprendre ce que l’on recherche.
La météo
Nous avons traversé le Maroc à vélo de janvier à mars, avec des températures globalement agréables pour pédaler. La principale contrepartie a été le vent qui souffle très fort et de face sur une grande partie du trajet, rendant la progression parfois extrêmement difficile.
Selon la saison, les conditions peuvent être très différentes. En été, la chaleur peut devenir intense, surtout à l’intérieur des terres. Adapter son itinéraire et ses horaires en fonction de la météo fait clairement partie de l’expérience.
Le budget
Voyager à vélo au Maroc peut être très accessible. Les coûts liés à la nourriture et à l’hébergement peuvent rester très raisonnables, surtout si l’on accepte de réduire le confort. Cependant, il est aussi possible d’exploser le budget rapidement car les gammes grimpent vite.
👉 Retrouver ici notre budget détaillé
Encouragés par la réussite et les apprentissages de notre premier voyage à vélo en France, nous avons décidé de pousser l’aventure un peu plus loin. Traverser un pays aussi contrasté que le Maroc à la force des jambes nous a profondément marqués. Chaque ville, chaque portion de route et chaque rencontre ont contribué à façonner cette aventure, bien au-delà d’un simple itinéraire tracé sur une carte.
Heureusement, notre matériel bien adapté nous a permis de profiter au maximum de l’aventure. Retrouvez le détail de notre équipement par ici.
